【威马汽车】威马EX5是如何做到：零下30℃，即插即充，即拔即行？

冬季使用电动汽车槽点这么多怎么办？
呼伦贝尔·牙克石
中汽研冬季汽车试验场
平均温度零下30度
 
『威马EX5极寒测试』项目：
· 极端环境下，充电是否正常，电流是否稳定，快充能否使用。
· 极端环境下，车辆冷启动测试。

 

辆热管理系统正常工作，电池电芯维持正常工作温度。
 
威马EX5通过业界独创、自主研发的三电系统，配合“热管理系统”黑科技，使电动车的电池电芯温度时刻保持在最佳状态，不管是零下10度，20度，甚至零下30度，充电时间不延长，一键启动，即刻出发。