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【小鹏汽车】何小鹏:四年没做其他事,就想做好一台真正的智能汽车

时间:2018-12-17  来源:汽车俱乐部Plus

12月12日,“我的第一辆智能汽车——小鹏G3上市发布会”在广州亚运城综合体育馆举办。小鹏G3正式上市,并同期启动交付。

  作为新鼎资本已投企业小鹏汽车旗下首款上市车型,小鹏G3定位于互联网基因纯电SUV,补贴前官方售价22.78-25.78万元,综合补贴后全国统一售价悦享版13.58万元、智享版14.98万元、尊享版16.58万元。

  此次,小鹏汽车推出综合补贴后全国统一售价,实现线上及线下各销售城市价格透明统一,小鹏汽车将在国家新能源补贴之外,投入上亿元为满足条件的用户提供额外专项补贴,以确保用户享受2018年国家及地方新能源汽车最高补贴政策。即便没有新能源地方补贴城市的用户,也可以获得小鹏汽车专项补贴,享受全国统一售价。2018年12月12日前(含12日)支付意向金或定金,及2018年12月13日-12月31日支付定金,并于2019年1月31日前(含31日)签订购车协议的用户,均能够享受综合补贴后全国统一售价。

小鹏G3综合补贴后全国统一售价悦享版13.58万元、智享版14.98万元、尊享版16.58万元

  小鹏汽车官方金融服务品牌小鹏金服将为用户提供高效便捷的一站式购车金融服务,先享计划及均衡计划助用户先人一步轻松拥有智能汽车。小鹏车主均可享受终身免费流量、终身无忧救援、远程诊断、专属充电桩等9项鹏友权益。此外,小鹏G3还提供丰富的选装内容和增值服务:除5种车身颜色外,小鹏G3提供多种车顶个性化涂装供用户选择;悦享版、智享版车型可选装高续航电池包;车主还可选择尊享服务包,含有小鹏汽车超级充电站终身使用权、终身保养、终身质保等超值服务。

  作为一台智能汽车,小鹏G3围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度,构建智能体验,并通过整车OTA升级服务赋予车辆不断迭代进化的能力。

  依托“你好 小P”AI语音助手,以及全车23个智能传感器,小鹏G3有融合听觉、视觉的全方位AI感知能力。小P可以识别、处理和执行用户的自然语音指令,实现车辆控制。结合小鹏汽车专属ID,小P能够学习并记忆用户的使用习惯,未来,小鹏G3将不断扩展AI感知能力,通过搭载的人脸识别传感器延展出人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、心跳及健康状态检测等功能。

  小鹏G3针对中国本土化需求打造XPILOT 2.5智能驾驶系统,包括三大功能集:对标豪华车的主动安全功能、现阶段覆盖场景最广的全场景自动泊车,以及智能驾驶功能。其中自动泊车功能融合超声波感知和视觉感知系统,能够覆盖80%的使用场景,不但可以实现有线框和无线框的平行、垂直、斜方车位的自动泊入和泊出,还具备禁停车位、多车位识别与记忆等能力。

  远程控制方面,小鹏G3打通软硬件,使用“小鹏汽车”手机APP可查看车辆状态、电量、续航里程等信息,还可以远程控制车锁,空调,车窗,开启车顶相机。随时远程管理,不存在长期停放后系统休眠的问题。

  操作系统方面,小鹏G3搭载自主研发的Xmart OS智能系统,可以通过整车OTA升级服务和车载应用商城体系,为车辆赋予不断升级迭代的能力。作为智能汽车的核心能力,小鹏G3可以对超过30个模块进行OTA升级,可升级内容包括娱乐系统、车辆控制系统、智能驾驶系统和多个整车硬件。2019年,小鹏G3将进行3至4次大规模OTA升级,覆盖AI智能、Xmart OS车载智能系统、XPILOT2.5 全场景自动泊车系统、XPILOT2.5 智能驾驶系统等功能,为用户带来基于人脸识别的ID登录与车辆个性设置、人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、智能导航、斜列式车位泊车辅助、车辆召唤、LCC车道居中辅助系统、ATC自适应弯道巡航等等全新功能。车载应用商城上线后,会陆续推出车载K歌、游戏、视频等丰富应用,将车辆从单纯的出行工具变为拥有更多可能性的生活场景。

  性能方面,小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组,NEDC续航里程351/365KM,60km/h等速续航里程520/550km。全系搭载第二代永磁同步电机,最大功率145kW,最大扭矩300N·m,0-50km/h加速时间仅为3.7秒。为进一步满足提升驾控乐趣,小鹏G3的驾驶模式、制动能量回收、方向盘助力均有三种模式可选,用户可自行搭配27种不同驾驶选项。同时联合英国米拉进行专业底盘调校。

  安全方面,小鹏G3采用高强度球笼式框架车身,高强度钢占比达到70%;配备博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统等16项领先安全配置,防止碰撞于未然;采用双层防护电池包与自主研发BMS系统,经过17项国家动力电池安全检测,其中7项达到“双倍国标”安全标准。在智能汽车时代愈发重要的信息安全领域,小鹏G3搭载独立安全芯片、自动驾驶模块隔离安全体系等防护技术,打造完整信息安全架构。

  为实现品质制造及交付,小鹏汽车与海马汽车合作打造海马小鹏智能工厂,配置273台工业机器人、实现85%自动化生产率;组建30余名日韩品质管理专家、200人工程师团队,配合314项检测工序;联合国内外200多家优质供应商,并与博世、三星、英伟达等国际顶级供应商实现战略合作。小鹏1.0和G3经过长达20个月的测试,累计测试车辆超过数1,000台,累计测试里程超过1,000万公里,累计测试时间25万小时,全方位保障产品品质。

  本次上市发布会,何小鹏现场向24位车主交付了车辆,标志着小鹏G3小批量交付正式启动。随着产能爬坡及交付流程持续优化,小鹏G3将于2019年春节后大规模交付用户。

  小鹏汽车将在线上电商和线下直营店同步构筑全渠道直营模式,实现售价统一、销售流程一致、服务标准一致。线上,小鹏汽车入驻天猫旗舰店,同时开通官网、官方APP预定通道。线下,小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店。2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。此外,小鹏汽车依托自主开发的智能远程诊断系统,提供车辆故障的远程后台诊断及持续OTA升级,为客户提供限定维修期间的免费代步车服务、移动服务车及上门取送车服务。

  小鹏汽车自营超级充电桩建设与运营。2018年年底前,小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市布局超过100座超级充电站,并于2019年春节前投入使用30座。预计2019年在近30个城市布局200座超级充电站。此外,截止2018年底,公司已接入近10万个第三方充电桩,基本覆盖全国主要核心城市和道路。未来三年,小鹏汽车希望实现布局1,000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商,并打通寻桩、充电、支付、结算全链条服务。

  作为官方金融服务品牌,小鹏金服为用户提供高效便捷的一站式购车金融服务,12月13日起用户即可在小鹏汽车的线下直营门店使用先享计划或均衡计划进行分期购车,同时还有护航计划(车险套餐)可供选择。小鹏金服的优势是通过自有的融资租赁公司为年轻用户定制低首付、低月供和轻松获批的分期方案。

以下是小鹏的发布会原文,有删减:

亲爱的鹏友们,大家晚上好!

  欢迎大家来到小鹏G3上市发布会,我是何小鹏,我现在非常激动,为了这一刻,小鹏汽车的3000名同学一起努力了四年,我们在这四年里面,没有做其他事情,就是想做好一台真正的智能汽车。

  我们都知道任何一家创业企业,任何一家创新的企业都有无数的质疑,都是在质疑声中成长。有很多的朋友担心造车需要很多钱,所以我们融了100亿! 也有很多朋友说,靠互联网能不能把汽车做好?所以小鹏汽车70%的员工都是拥有丰富经验的整车厂的同学,并且我们每一天都向同行业的前辈们学习,努力向完美汽车迈进。还有朋友说,你们设计了这么好的一台车能不能把它造出来,能不能把它批量的规模化造出来,会不会是PPT造车。现在我说,今天虽然我们还有PPT,但是我们的车已经在这里了。

  我相信,没有在座的朋友,没有通过视频直播观看的朋友们对我们的支持,小鹏汽车走不到这一步。我想感谢各级政府对小鹏汽车的支持,我感谢来自科技媒体,汽车媒体老师们对小鹏汽车的支持,我感谢数百家汽车供应商对小鹏汽车的支持,我感谢50家小鹏汽车投资人对小鹏汽车的认同,我也感谢小鹏汽车的车主,小鹏汽车的员工和员工家属们,感谢大家。

  将时光拉回到四年以前,那时我第一次认识小鹏汽车的创始人夏珩和何涛,他们如同这个画面里的大男孩一样,简单可爱。我们一起探讨,探讨什么是未来的智能汽车,什么电动车汽车,我们认为智能汽车起码有三个特性。

  首先它必须是一台好车,它要很安全,它要有很好的品质,它必须是一台智能汽车。智能汽车在智能驾驶,大屏娱乐,语音交互,控制整车,车与车,车与人之间必须与传统汽车完全不同,并且它一定是针对中国用户进行自主研发与创新。最后一点,它必须是一台年轻人喜欢的车,因为年轻才代表着未来,因为年轻才需要车更运动,更漂亮,因为年轻所以价格也必须适中,不能太贵。所以我相信所有小鹏汽车的车主,准车主都拥有一颗年轻的心。所以我认为无论是将来还是现在小鹏汽车的每一款车将永远有五大特性:很安全,高品质,好漂亮 ,真智能,不太贵。这是小鹏汽车对自己的要求,也是小鹏汽车对产品的期望。

  在谈到一款车的时候,第一我会想到的是安全。

  在2014年,我就向很多汽车行业朋友请教。他们告诉我,如何评价一台汽车的安全,就是你是否带着你的家人在高速公里上驰骋。因此,在今年年初,在小鹏汽车第一代出来的时候 ,我就带着我们家人奔驰在高速公路上。我一直在告诫自己小鹏汽车在规模交付的时候一定要做到最安全。

  所以我将电动汽车的安全从五个方面做起,第一主动安全,第二被动安全,第三电池安全,第四智能化安全防护,第五人身健康安全。

  我们怎么做呢?第一块是主动安全,小鹏G3搭载同级最丰富的主动安全,一共有16项配置。小鹏G3的安全配置超过数倍于小鹏G3的车型。小鹏G3搭载博世最新的ESP 9.3版本,其中有大家最熟悉的LDW车道偏离预警,FCW前向碰撞预警等一系列安全配置。AEB自动紧急制动是其中的一项配置。如小鹏汽车G3在行驶中,发现前面有车,或者有人。并且制动的时候速度偏慢,小鹏G3就会发出轻微的警告,如果非常靠近,小鹏汽车会严重警告,甚至会自动刹车。

  我跟大家分享一个我自己亲自经历的案例,就在前一段时间,我开车掉头看向后方车位的时候,小鹏G3汽车就给了我一个非常急促的警告,然后我先刹车然后再去看,原来我的前车出现故障。如果在正常情况下,我去看掉头车位,可能我就会撞上去,所以主动预防安全非常重要。我们都知道司机疲劳是导致安全发生的重要的原因。小鹏G3是同级别所有新能源车里面率先搭载疲劳监测视觉传感器的车型。如果你走神了,如果你疲惫了,如果你昏睡了,我们用不同的方式来提醒你,如果我们发现你分神了,我们会自动自动拉紧安全带,并且有嗡鸣声。如果你睡着了,眼睛都闭上了,小鹏G3会自动降下车窗,并且有快速的嗡鸣声提醒你要注意休息。刚才我所讲的这三个功能,我们在明年三月份会通过OAT升级来实现。

  只做好主动安全还远远不够,被动安全一定要做到最好,我们在这三个部分都做了很多的事情。

  首先,小鹏G3在设计之初参考特斯拉等多款豪华车的五星安全架构体系。小鹏G3使用的高强度球笼式的框架来保证碰撞后能够把力吸收并分散。第二,小鹏G3用了70%的高强度钢和6.7%的超高强度钢。这些钢材很贵,但是很结实。第三,小鹏G3加配了只有高端车才有的侧面安全气囊,在碰撞的时候,把伤害降到最低。上面这个可以看到小鹏G3在中国C-NCAP 2018年摸底测试成绩, C-NCAP 的2018是最新的国标。截止目前,拿到五星的车还非常非常的少,更别说电动汽车。我们可以看到 C-NCAP的主动安全要求是38%,小鹏G3做到接近满分的96.5%。乘员保护达到了93.4%,以及行人保护也超过C-NCAP要求。为了实现这个,我们在这四年里面,测试撞毁了超过六十台小鹏G3。为了安全,不惜成本,为了安全拼尽一切。

  电动汽车还有一个更重要的是电池安全,2014年特斯拉开源了他的电池的技术,小鹏汽车源于特斯拉的开源电子安全技术做了大量自主创新,我们在电池结构设计上采用了航空铝合金材料和双层中空结构。我们在车底整个电池PACK上,非常大程度的提高其结构强度,提供双层的保护。不光如此,小鹏汽车还特别委托第三方权威检测机构中国汽车工程研究院。使用正常国标的双倍标准来进行测试,包括电池的震动,机械冲击,中低空跌落,碰撞,挤压,火烧,盐水和海水浸泡。在这七项测试中小鹏汽车超过双倍标准通过,证明小鹏汽车的电池安全性。

  我们在安全的领域还做了智能安全防护,很多人都知道小鹏汽车很多员工来自阿里,百度,腾讯,华为等互联网公司。我们使用了阿里巴巴堡垒级安全技术,我们做了一个独立的高性能智能安全芯片。它是一个完全的硬件级芯片,并且我们把服务器放到了世界顶级的阿里云体系中。在我的了解中,只有特斯拉MODEL3和小鹏G3有这种独立的安全芯片。在安全领域方面,著名的科恩实验室证明破解一台智能汽车的安全系统,只要几周甚至是一两天,但是今天小鹏汽车的安全体系还没有被攻破,还是最安全的。

  我们还关注每一个驾驶员和乘坐者的健康安全,我们在小鹏汽车里面做了两套安全体系。第一个空气的安全,包括汽车尾气,花粉,以及所有人都很关注的PM2.5。小鹏G3可以在4.5分钟内可以将PM2.5从800降低到非常健康的25 。同时小鹏G3搭载了心跳检测,可以从心跳情况判断出健康状况,给出合理的健康预警,这是其他车型做不到的。小鹏G3的这一切都是为了让家人,让乘员更安全,更健康。我们认为安全永无止尽,小鹏G3明年进行OTA升级,全方面升级安全。

  安全的另一面是品质,一台好车一定是品质好。说到品质,大家一定会想到制造。小鹏G3的制造工厂是小鹏和海马建设的新工厂。整个工厂占地43万平方米,第一期投资金额30亿。今天我们荣幸的请到小鹏汽车的合作方,海马汽车董事长孙忠春先生,请他聊一聊小鹏G3的智能制造。

  有请海马汽车董事长孙忠春先生。

  何小鹏:孙总您好

  孙总:小鹏你好

  何小鹏:孙总,我想问一下你,在去年小鹏汽车还刚刚发展的时候,你为什么选择跟小鹏汽车来合作。

  孙总:我首先要祝贺小鹏汽车智能网联电动SUV小鹏G3成功上市。我在海马有一个习惯就是产品上市之前,我们的团队要一块儿喝几杯大麦茶。我来广州之前,我就替你喝了几杯大麦茶,希望小鹏G3能够大卖。和小鹏合作的项目,我可以用四个字来形容,一拍即合,这个项目我们双方开始接触就互相产生好感,互相信任。最终决策,用了非常短的时间。我觉得主要是两个方面:第一,这个项目一开始就是双方高层接触,我对互联网对于汽车产生的变革是主动拥抱的态度。我本身也是海马汽车大数据,车联网项目的负责人。第二:我欣赏小鹏汽车的产品的态度,用户思维,产品策略,技术投入,品质追求,人才投入。由此,我认为小鹏汽车是一个会干事,能干事,干好事的团队。

  何小鹏:我在问一个问题,为什么您觉得海马小鹏工厂能进一步提升小鹏和海马的汽车品质呢?

  孙总:谈到海马小鹏工厂,我非常有底气。首先海马小鹏工厂是重资打造的现代化智能工厂,海马小鹏工厂的第一款产品就是小鹏G3。海马小鹏工厂的产能总体规划是年30万台,一期产能15万,目前已经建成投产。海马小鹏工厂具有几个特点:第一,领先的现代化智能工厂和领先的智能化制造工艺水准,焊点环节的自动化达到90%以上,喷涂自动化达到100%。我们有三百多台机器人参与生产,100台AGV参与地面配送;在涂装车间水性溶剂和驼鸟毛擦净都是最先进设备。第二先进的物流模式,我们配送是由当日的日计划直接生成,配送的方式是单台配送,这种配送能杜绝错装,漏装。第三实时的全过程,全覆盖的追踪体系。第四是先进的检测体系,我们增加了智能网联的检测手段。我想借着这个机会说,我们深知我们担负的责任,我在上台之前,我给我的团队发了微信,我说小鹏G3的发布会马上开始,我会在台上做出壮重的承诺, 我们要确保小鹏G3的制造质量,保证高品质交付,我们的团队给我的答复全是撸起袖子加油干的小拳头。

  何小鹏:谢谢孙总,我们明年将有请更多的汽车媒体来参观海马小鹏郑州工厂。

  所有小鹏G3车主都能在中控大屏里看到一段视频,内容是你的车是怎么造出来的。我们的第三工厂有273台智能机器人,自动化率高达85%。单月产量可达19200辆,完全能满足今年和明年的交付需求。好的智能工厂还不够,核心在管理,靠运营。小鹏汽车组建了30人的中、日、韩管理专家团队,平均每人都有超过20年的工作经验在郑州工厂,我们有近两百人的工程团队,严格把关13个大项,314个小项检测。小鹏G3的下线检测是最严苛的。小鹏汽车将不断学习雷克萨斯,我的第一台车就是雷克萨斯,我非常喜欢。我希望中国的汽车会有世界级的品质。

  好的品质来自设计,来自供应商,来自工厂,来自闭环的服务运营体系。小鹏汽车的供应商超过两百家,都是非常优质的供应商伙伴。其中国际国内一级供应商比例达40%,包括博世、大陆、米其林、英伟达、松下等多家都和我们签署了战略合作协议或者框架。我们一直在思考,有了好工厂、好供应商,怎么才能确保做出好车呢?我们用的是最蠢的方法——大量长时间的测试,超过20个月,一千台车跑了一千万公里,累计测试时长25万小时。我们一直认为,只有真实的场景和真实的用户才能达到最好的测试效果。我们把车送到了高温、高寒、高原,以及各种极限环境做测试。比如吐鲁番50度高温,我们在黑河,牙克石和新西兰进行了三轮零下25度的高寒测试。我们派了一百名工程师到全国各地,去看小鹏汽车和其他充电桩的兼容性如何。这一定是通过大量测试才能完成的。我们的员工每月的驾驶里程已经超过50万公里。我们不断收集数据,不断迭代,我们的数据不是来自实验室,也不是来自测试人员,而是来自大量员工和友好用户的测试,这是最有价值的测试。上周,小鹏汽车和我们的合作伙伴在零下20度的阿拉善戈壁沙漠开了好几天,很多朋友去参与了这个过程,评价极好。无论是驾驭还是电池性能,都是无与伦比。

  我们一直说造车慢就是快,该走的路一步不能少。我们用更长的测试时间保证更好的品质,但内部迭代一定要快。只有这样,我们才能在比别人长50%的时间里进行数个甚至数十个迭代。这就是小鹏汽车从BETA版到1.0到G3的迭代,每代车我们都验证不同的能力,只有小鹏汽车走了这么久。跟大家分享一个数据:我们的操作系统已经迭代63次,我相信没有一家主机厂能把应用软件在上市前迭代这么多次。安全、品质还不够,还要非常高的颜值。我和很多车主朋友聊过,问他们选择小鹏的前三个原因,里面都有这款车特别漂亮。做一款大车或跑车容易做到漂亮,但做一款A级车不容易。我们设计时去充分听取女性消费者的意见,女人做消费决策时与男人不一样,一定要与众不同。我们的设计师团队由来自十多个国家的中外人员组成,他们将不同的灵感,不同的细节融合在一起,经过大量反复迭代才能做到。每款车的外观有三点很重要——车、造型和车漆。小鹏汽车非常重视这三点。前大灯LED灯组整合了日行灯、转向灯和位置灯,灵感来自星球大战里的光剑,三条光剑的亮度能根据外界亮度自动调节自身亮度,降低了功耗。LED尾灯点亮的效果非常丰富,也很特别,从很远就能认出。转向灯的效果即使在白天也给人极其深刻的印象。又一次我们开五台车去深圳,路上很多人看,五台车一起开转向灯的效果非常惊艳。

  看完外观看内饰。我相信每个坐进车里的人都会被巨大的前挡风玻璃所震撼。据我了解,国产车里没有人能做到这一点。这块风挡有非常好的抗紫外线和抗热能力。别人要探出头去找红绿灯的时候,小鹏车主直接就能看到。我们还有15.6英寸的悬浮中控大屏。夜晚会自动变成黑夜模式,不会刺眼。这块大屏把交互做的既丰富又简单,是中国所有操作系统里最棒的。座椅,方向盘、内门板和中央扶手都是NAPPA真皮包裹。小鹏汽车做了非常符合人体工程学的运动座椅,中、高配车里无线充电是标配。车身颜色一共有五种:红、蓝、灰、银、白。在阳光下看这款车非常有科技感,我们在车漆上下了很大功夫,蓝颜色的G3评审和修订近十次。加上设计团队的调整,一种颜色就有数十次迭代。我们为年轻,有个性的消费者提供了车顶个性化涂装方案。我们能用很低的成本实现这些方案,将来还会推出更精美,甚至定制化图案。我们希望别人看到小鹏汽车都会尖叫。

  现在我说说G3冲动的一面——性能。这绝对是一款加速强劲,推背感十足的车。动力响应非常迅速,但又不会快得让人想吐。同时它非常安静,具有令人愉悦的驾驶体验。风阻3.0,0-50公里/小时加速仅需3.7秒。1度电能跑7公里,能拿到1.1倍的补贴。很少有人能做到这一点。我们和全球知名的调校公司英国米拉一起进行底盘调校,使G3和1.0的底盘感觉完全不同。小鹏汽车会持续优化底盘的操控感受,这是我们的目标。G3有9种驾驶模式供选择,包括经济、舒适和运动,配合三种能量回收模式,带来不同的驾驶感受,没有其他车企能做到这一点。G3的静音效果已经达到豪华车的标准。在60、80和120公里时速,G3的静音水准都优于特斯拉。开G3一定要在里面听听歌,很安静,很舒服,不像燃油车那样有发动机噪音。

  综合工况续航达到了365公里,这样的续航,大部分人一周一冲,少数人一周两冲,足矣。我们都知道,只靠续航是不够的,一定要在家用充电的基础上,要有高效率,好体验的超级充电站来解决里程的焦虑,来解决充电的挑战。很多电动汽车的车主以前都会有个很痛苦的地方,好不容易找到一个充电桩,要冲上12个小时左右才能充满,小鹏汽车所有的充电桩,都会是超级充电桩,小鹏汽车也是中国唯一一家自建充电站的汽车企业。小鹏汽车是目前国内唯一自营超级充电桩建设与运营的整车厂。2018年年底前,小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市完成签约100座超级充电站,并于2019年春节前投入使用30座。预计2019年在近30个城市投入运营近200座超级充电站。此外,截止2018年底,公司已接入近10万个第三方充电桩,基本覆盖全国主要核心城市和道路。未来三年,小鹏汽车将实现布局1,000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商,并打通寻桩、充电、支付、结算一条龙服务。小鹏G3的充电,最高可在30分钟续航250公里,或者80%的电量。

  今天的汽车和三四年前的汽车,实际上并没有太大的差异,所以我们经常看到,各个汽车的配置说明里面,还是在和10年前,20年前的汽车配置,讲的很相似,但是我相信,未来的汽车是智能汽车,今天智能汽车的时代,正在到来。在今天,小鹏和很多的汽车厂商一样,也会改变未来汽车的出行模式,会推出真正的智能汽车。

  小鹏G3在智能方面有何不同让我和大家一一道来,第一它需要拥有人工智能的能力,它需要有自动驾驶的能力,它需要有远程管理的能力,它需要有自我升级,自己学习和成长的能力,这些功能做出来还不足够,它一定非常好用,操作界面非常友好和简洁,它必须给我们的出行,甚至未来的生活带来便利。在今天我们出行所有的时间都用在开车上面,在未来我们可以在开车的时候同时做其他的事情,在未来,当我们认为一台车的价值不仅仅是开,它会给我们带来非常巨大的改变。小鹏G3就是时代所赋予我们的机遇,我们要做的就是一款智能汽车,它包括AI能力,自动驾驶,操作系统和远程管理能力。

  汽车是一个非常封闭的环境,靠按键不足够,靠触屏也不足够,语音一定是将来智能汽车所有的标配,每一个人操作智能汽车的核心交互模式,在明年小鹏汽车会设计更多的小P的形象,小P可以帮我们做什么,泊车、控制温度、车窗调整、语音电话、导航全部可以。

  小鹏G3搭载的所有摄像头里面,有一个很特别,而且一定是全球首创,就是高清1080P的车顶相机,它和我们之前所有的想象都不太一样,我相信汽车车顶的摄像头,在未来会有大量的想象空间,这是一个可升起来,可旋转的,可拍照,可录像1080P全高清车顶相机。它挡风、挡雨,它跟我们想象的不一样。有很多朋友问我一个问题,为什么汽车需要一个这样的摄像头,我回答他这样一个故事。我说当年诺基亚第一次在手机里面带了一个摄像头,这个摄像头就10万像素,很多人包括我在内都不相信,都觉得手机为什么需要一个摄像头,拍照的效果又差,而且拍完照又没什么用,还要用彩信来进行分享。但是我相信,在未来汽车车顶摄像头,一定会有大量的想象空间,发挥空间。我在这里想跟大家做一下互动,我们来看一下,当我举起手的时候,请你跟着我走动,当我们做出耶的姿势的时候,我们准备拍照了,5、4、3、2、1赶紧拍,拍好了。我们期待一张不一样的照片。所以,我相信在车顶摄像头拍照,将来可以帮助我们跟我们的朋友,在一个人的时候,在多个人的时候,我们可以一起出去拍一张合影,甚至同学聚会的时候,可以用小鹏汽车的车顶摄像头帮我们拍照。

  在未来,我们的车顶相机还会做雨天模式、夜景模式、交通模式。在路上看到一些违规的交通现象,可以把它拍下来,可以分享,这些都是非常重要的。未来还会开发前向自动泊车模式,我相信车顶摄像头是一个非常有想象力的配置。最开始想不到,是因为它不存在。我跟大家分享一个我亲身经历的故事,我当时开着一台小鹏G3,我站在路上,突然发现有个地方的风景挺漂亮的,在我的右手边,所以我就伸起摄像头去拍了一张照,当我拍完之后我发现我身边一台车都没有了,为什么?所有在我后面的车,都离我很远,所以我相信,这绝对是一个足够酷炫跟个性的能力。

  在AI智能,在基于中国城市路况的自动驾驶体系,也就是Xpilot2.5,小鹏花了大量的精力。在这点上,我们一直认为有两个特点一定要做好,第一,中国的城市路况跟其他国家不一样,我们一定要在中国开发符合我们习惯和我们路况的自动驾驶,为了做到这一点,我们一定要建一个巨大的自动驾驶团队,以自研为核心,满足中国用户,并且进行不断的升级和迭代。我用一些车的自动驾驶,发现交互很不好,用户学不会;我在开某些车的自动驾驶的时候发现,中国很多车会有加塞现象,怎么把加塞问题解决得更好,在明天,在后天会不断做得更好的。

  谈到自动驾驶,首先说一下小鹏的自动泊车,可以肯定的说,小鹏汽车的自动泊车已经超越了我所用过的所有的自动泊车系统,这绝对是最好的。为什么?因为绝大部分的泊车,第一没有考虑中国的使用场景,第二他们使用是超声波技术,我发现,当这个地方有两台车的时候,中间有个空位,它才能停,在边上的停车位,全部不能停,但是小鹏不一样,我们把视觉技术、超声波技术融合在一起,我们基本上可以实现,大家常用的所有场景的识别,包括有框的没框的,垂直停车和斜列停车,全部可以做到。

  小鹏汽车在下一次自动泊车升级之后,我们要做到整个UI界面。当小鹏汽车进入到停车场之后,我们可以通过按键或者语音唤醒泊车,当有多个停车位的时候,我们可以用语音或者屏幕选择其中一个,然后自动停下来。明年我们还会OTA升级,当开到附近有车位的地方,可以自动泊车入位,不管老司机还是新手,都会非常喜欢我们的自动泊车功能。我有一些朋友是老司机,他说当用惯了小鹏汽车的自动泊车之后,他已经不想自己泊车了。

  今天泊车的难度非常大,为什么?因为大家会看到,这是一个很奇特的地方,因为我脚下是一个屏幕,所以它会有很严重的倒影,我们的视觉摄像头,很多的时候会认为这个倒影的地方还有一台车,在这么难的环境下,能不能把自动泊车做好,我心里是忐忑的,我们一起试一下。好,戴好安全带,启动自动泊车,开始往前开,大家可以看到车已经在往前开,它会判断停车位的可行性。我们看到停车位在不断的变化。请同事们把灯光稍微调暗一些。这里面有好几个效果,我跟大家演示一下这个效果。当大家将来开小鹏汽车的时候,会进入一个停车场,开始泊车的时候,我们会发现特别多的停车位,如果是空地的时候。比如停到第一个车位,我下来。我们甚至可以把它召唤出来,这里就不演示了。

  所以,我想告诉大家的是,在这么难的场景里面,小鹏汽车做的相当不错,我们测试了接近1000个场景,小鹏汽车可以发现70%的停车位,一旦它发现之后,它停车进去的成功率接近百分之百。而特斯拉只能发现这1000个场景里面19%的车位,然后再启动自动泊车,所以整个小鹏汽车的研发,会基于中国的场景不断升级,我们会把这70%场景的覆盖率不断提高到80%、90%,期待带来开小鹏汽车的车主们,忘掉怎么停车。

  除了自动泊车之外,还有自动驾驶,包括ACC、LCC等系列功能,可能这里面有太多的术语,大家看一下,比如在交通堵塞时候,我们都知道,中国有很多城市再上班和下班的时候很堵车,能不能你视线在前方的时候,适度把手放开,把脚也放开,让车进行跟随,小鹏汽车可以,只用轻轻的拨遥感就可以了。在路况良好的时候,能不能做到自动高速的巡航,放开手脚,视线在前方,小鹏汽车正在做。我们还会做很多创新的功能,包括自动自适应弯道巡航,前面有弯道的时候先减速,以一个较适中的速度自动转弯,当进入到直道的时候,再进行加速,这些都是我们正在做的功能,相信开小鹏汽车的人一定很喜欢,我们会将5%、10%甚至更多的时间释放出来,可以安全的驾驶,这也是我的目标。

  我们在自动驾驶方面会用非常好的交互,基本上一次学习就可以入手,这是我们一路都在尝试做的。如果将小鹏汽车的智能属性充分释放,会发现一定需要一个好的智能操作系统,很多朋友的车里面可能都有一个屏,我们认为第一代车机是一个网联化的屏幕,比较小,可以上网,按键操作。第二代屏我们认为像手机屏幕,像一个大大的PAD一样,可以点击一些功能。小鹏认为第三代车机与智能驾驶舱最大的特点,是需要大量的硬件和智能化软件联动起来才行。比如当我们听一个音乐的时候,我们能不能让仪表盘上出现音乐的内容。比如当我上车的时候,它发现我是小鹏,他会自动的人脸识别,调整我的座椅,所以它需要人脸识别的感应器,需要大屏,需要座椅的联动,这就是小鹏一路在做的事情,我们深度定制的智能操作系统Xmart OS包括分智能车机系统、智能仪表、车内智能系统和手机APP体系四个部分,是三屏一云的智能体系。使用小鹏G3的时候,可以给你朋友设一个专属的ID,它可以把座椅的角度、驾驶的模式、空调的温度、喜欢听的歌曲、音量都记下来,下次上车不用调,自动做到这一点,非常方便。

  传统操作界面不同的应用,很多时候会看到不同的UI风格,但是小鹏G3整个大屏交互非常简洁。我有朋友开小鹏G3上一代版本的时候,他们跟我反馈,他们的小朋友,大概读4-6年级,都非常喜欢坐副驾驶位,不断的点击大屏,不断跟语音进行对话,非常酷。我们自研全高清液晶智能仪表,可以把音量、空调、媒体、音乐、导航等信息放到仪表盘。小鹏汽车的大屏跟高德深度合作,除了基础导航,有非常多的特性,可以通过小鹏手机APP,或者微信或者其他客户端,直接将手机上的导航位置传送到小鹏汽车上,提前指定导航。

  我们做了一个高级环绕音响,是专门为G3定制的,并且进行专门的调教,可以让车里面每一个驾驶员,每一个乘坐,都可以定点出现不同的音效,我试过最近G3的音效,我觉得非常棒,无论是从摇滚的角度还是人声的角度,希望每位小鹏汽车的车主,都很喜欢小鹏汽车安静、音响和语音、声音效果。所以我们在里面内置了很多声音或者音乐类的APP,包括喜马拉雅、虾米等一系列APP,把内容也放进去。如果我们把大屏想象成一个比较大的手机,像所有的智能系统一样,小鹏汽车在未来一定会构建一个开放的生态系统,像APP store一样,里面可以做很多事情,包括K歌、游戏、成语接龙、看短视频,等一系列事情。比如现在里面内置唱吧,可以通过小鹏汽车里面的蓝牙麦克风,在汽车里面唱卡拉OK,效果非常棒。说这些没有用,一定要自己试一下,下面我想请小鹏汽车的创始人夏珩一起上台来跟我们演示一下。

  夏珩:大家好。

  何小鹏:夏珩在创业之前,是清华大学校园十大歌手,他可以自己写曲,自己填词,自己唱,非常棒,请夏珩先来一首好不好?

  夏珩:大家一起。

  何小鹏:我是不跟清华学子PK的,PK不过,在这台车上除了唱卡拉OK,还有很多有趣的东西。

  夏珩:你小时候以前玩过什么游戏?

  何小鹏:我小时候是游戏超级爱好者,从街头霸王开始到红白机,到最后的电脑游戏,各种的游戏我都玩。

  夏珩:在小鹏汽车的界面里面也设置了一些很经典的供大家回忆的红白游戏,现在我们来试一下,我玩游戏一般,现在在小鹏面前,我试一下能撑多久,这里本来是配备蓝牙手柄的,现在我用是键盘试一下。

  何小鹏:将来当你把车停下来的时候,你会看到很多很有趣的东西。大家可以看到,这里面有视频,有小说,将来这里面会有越来越多有趣的应用,我想跟夏珩说,右下角写着污染,代表现在的空气不够好,现在整个车里面都封起来了,我们可以把PM2.5做得越来越好。大家可以看到更大的屏幕,这是PM2.5的参数,假设我们关小。再说一个很有趣的功能,里面有一个叫智能调节的功能,点完之后,会根据你的身高、体重来配置。比如你可以选168、62公斤,当你选一下确认,他会自动调整座椅,就会知道原来你是这样的情况,给出的座椅模式,非常有趣。

  夏珩:刚才小鹏提到,现在年轻人在车里面听音乐是一个非常好的环境,因为车的密闭空间,特别是电动车非常好的NVH性能,给大家营造了一个听音乐非常好的空间。我们小鹏汽车的音乐功能一定是所有汽车里面最棒的,不仅可以听各种各样大家喜欢的音乐,而且内容非常丰富。

  何小鹏:我们那个年代喜欢听张学友的歌,你好小P,来首张学友的歌。在不同网络的情况下,就会看到不同的效果。我们看一下小P的一些情况,很有趣,里面有一个小P的技能,比如我要去上班,比如我要导航等等。“你好小P”,带我去广州酒家等一系列功能,我要去小鹏汽车。

  小鹏汽车:信号不好,小P帮不了你。

  何小鹏:在车里面我们的导航,我们的声音和体系里面,会有非常多与小P互动的体系,在这个下面,可以看到整个车的后视镜折叠,后视镜展开,以及有一点点通风的效果,大家会看到,小鹏汽车通过大屏,通过语音,会做出非常多有趣的特性。

  请同学帮我把这个车开下去,谢谢。

  刚刚我和夏珩一起演示的是G3里面很小的一部分功能,这里差不多有2000个同学,所以这里的网络信号非常不好,这种情况下,G3的语音的功能,因为在云端跟本地一起联动,所以我们看到一些缺陷,但是没关系,在正常情况下,我们会看到语音功能是非常有趣的。同时我想告诉大家,一款智能汽车,一定需要一个智能的APP,它与这个车无缝的关联起来。小鹏汽车的APP可以做什么?可以看车的电量,可以远程开关车门,可以远程开启摄像头、智能巡车,还有一个很有趣的功能,当我们的车停在路上被别人刮蹭的时候,拍一下,并且通过手机APP提醒你是什么情况。这我相信是其他车里面都没有做的功能。你会看到小鹏汽车整个逻辑是不断升级,不断向前的过程。

  所以我们一直都说叫智能汽车很容易,但是做到真正的智能汽车很难。智能汽车不光有联网的功能。我们一直认为智能汽车的核心是运营,制造是基础。要做到智能,一定要做到从大屏、仪表,从自动驾驶到系统,从电子电气嵌入式到总线到安全,全部都要自研。只有自己研发,才能有效率的升级、运营和服务用户,这是非常重要的。所以大家在使用小鹏汽车之后,一定会感觉到,小鹏汽车的变化特别快,不断的变化。在这里我想用一个视频给大家看一下,当一个会升级的汽车,当一个有语音能力的小P汽车,他们一天的生活怎么样,请放视频。

  我相信有更多的惊喜需要我们一起探索,这绝对只是非常有限的场景。在交付之后,我们会开启用户参与定制升级,也就是说我们有很多的升级,来自于大家。

我们在明年的年初,包括自动泊车、小鹏的XPILOT,AI视觉、仪表,大屏上的新的软件、游戏,每个月会做一次升级,相信每一个小鹏车主会发现,当你把车买回来之后,你的感受绝对跟其他车不一样,其他车买回来之后车是不变的,车在不断的老去。但是小鹏汽车不一样,每个月会多很多新的有趣的功能,这就是OTA,这就是智能汽车,这是我们期待一起做到的事情。

  小鹏汽车拥有超强的配置,同时会升级,我们一起来回顾一下这个车有哪些很特别的事情,包括我们有比肩豪华车的行车安全配置,我们的内饰、音响都在同级车中是最棒之一,我们自研了包括AI、自动泊车、自动驾驶、人脸识别、疲劳检测等全新的体系,我们独创车顶摄像头、心跳监测等一系列非常有价值的新应用功能。我们每个月会进行升级,可以通过手机远程管理它,这么好的一台车,会升级、会学习,会理解我们的车,不知道在座的各位认为它的价格应该是多少?让我们一起来看一下小鹏汽车首款上市车型G3的上市价格,先请我们的工作人员把G3开上来。

  五种颜色,每一个颜色我都很喜欢,但是我相信,今天很多朋友们都非常想知道价格是多少。有很多豪华车的智能配置和安全配置,都远远不如小鹏汽车,我是特斯拉的车主,我有四台特斯拉,里面有很多配置,小鹏汽车做得更好,做了更多。我今天看到有朋友转给我的信息说论坛上在猜测小鹏汽车今天发布的价格,有说补贴后二十多万,也有说十七八万,也有说十五万的,都有。

  我想告诉大家小鹏汽车最想推荐的版本-智享版。所有的智能能力,包括AI、自动驾驶系统、语音等一系列全部都有,智享版官方零售价24.18万,但是我们综合补贴后,全国所有的城市都是统一零售价14.98万。我相信这是一个极具诱惑力的价格,这个价格可以拥有一台智能汽车,可以拥有很多豪华车都没有的智能配置。悦享版的价格是13.58万,我想告诉大家,悦享版的配置已经比很多同档次车的配置高很多。比如我们都有电动尾厢,在很多车里面只有高配才有,小鹏汽车所有都配了。尊享版价格是什么?16.58万,拥有NAPPA真皮,车顶摄像头,可以选择更大的轮毂等一系列特性。

  小鹏汽车悦享版全国统一售价13.58万,智享版14.98万,尊享版是16.58万。有很多朋友问我们一个问题,小鹏,我在今年上半年或者下半年就已经定了小鹏汽车,如果交付从这个月开始,明年初交付给我的时候,国地补变化怎么办?我想说小鹏推出鹏友的保驾计划,只要在今天,含今天12号下定的用户,并且于2019年1月31号以前,含31号,签订购车协议的所有小鹏用户,或者说在今年12月31号前下大定的所有用户,都可以用2018的价格拿到小鹏汽车。我们一定要感谢所有的车主朋友们对我们的耐心等待,非常感谢。

  我们还对所有的小鹏车主公布九个基础权益,包括智能远程诊断。小鹏汽车的智能远程诊断非常棒,我们可以预警,可以远程诊断车的问题,可以不用把车开回来就可以远程解决。第二,终身的流量畅想,每个月有5G流量不花钱,一直可以用。终身的无忧救援,在全国范围内不限次数不限里程的道路救援,以及移动上门的服务,同时我们提供代步服务、智能理赔、专属充电桩、违章查询以及首保免费共九大权益,送给所有的车主朋友们。

  不光如此,我们还推出小鹏无忧服务计划,有三大增值的付费权益,包括终身免费超充、终身免费质保和终身免费保养。所有的车型都可以在选择这一项无忧服务计划,让你使用完全无忧。同时小鹏汽车官方的金融服务品牌,小鹏金服还为所有的车主提供专业灵活的金融服务,包括一成首付起,记住只要一成就可以拿到小鹏汽车,最长可分期五年,最快一天审批。

  所有小鹏销售店,所有小鹏销售店的专员,都是我们自己的店,自己的员工,我们期望给所有小鹏车主提供最好的服务,我们相信,只有这样我们才能把服务闭环,我们看到很多企业,通过4S店的方式,很难提供透明价格,统一体验的服务,小鹏汽车希望把服务做到最好,满足大家。

  今天,小鹏汽车落地开70多家店,在下个月还会有15家店。明年会在30个城市开70家直营店,这是一个非常快速的增长计划,大家要知道,特斯拉在中国直营店的数量并没有70家。这30个城市里面,我们会在南方,以广东为核心;东部以上海、杭州、南京为核心;在北部以北京、天津,京津冀为核心以及中部的郑州、武汉建立好几个直营店群。同时还会有自己自营的维修店和交付中心,而且我告诉大家,小鹏汽车的销售店都是在商场里面,我们希望新的车主和老的车主,都能在逛街的时候,与你的家人一起,与你的小朋友一起,来小鹏汽车的销售店里面看一下,喝杯咖啡,看看车。也更期待更多的小鹏车主能带你的朋友一起来。

  一年后,小鹏汽车会对外公布我们加盟店的合作方式。小鹏汽车是一家科技+汽车的公司,所以不光在线下做销售的创新和探索,在线上也做。今天我可以告诉大家,小鹏汽车是第一个入驻天猫的造车新企业,我们在刚刚过去的“双11”期间取得很好的销售业绩。今天上市的小鹏G3,同步在天猫首发。未来,小鹏汽车一定会有大数据和精准营销的方式直接打通线上线下。我们想把整个体系做得不一样。

  我想告诉大家的是,这个体系一旦转起来,你会发现小鹏汽车的增长速度,真的会像一个科技公司一样变化非常快。我相信明年、后年,小鹏汽车的增长,会比今年还要快。这种线上线下的销售模式组合非常好,在过去的四个月里面,小鹏汽车G3的订单,从8月到现在增长了9倍,超乎我的想象。我们现在的产能正在不断爬坡,因为我们要与供应商合作伙伴一起把工艺做好,把品质做好,我们的内部团队还在不断快速的进行OTA,把更好的功能带给大家。等到2019年3月份,开始大规模高速度交付。年前拿到我们车的朋友们,需要感谢你们,请你们支持我们,你会发现可能我们两周就会一次OTA;在年后拿到小鹏的朋友们,我相信你们拿到的是品质跟自动驾驶升级的更完善的小鹏G3,无论哪种,都谢谢大家!