【小鹏汽车】小鹏汽车P7接受严苛高温测试

小鹏汽车旗舰车型、智能电动轿跑小鹏P7，将于明年二季度上市并同步启动交付。目前，P7处于紧张有序的测试阶段，考验车辆耐久、安全、驾控等性能的测试正陆续展开。

汽车，作为现代人重要的出行工具，需要安全、快速、舒适地将主人带到目的地。更重要的是，汽车必须拥有超强的稳定性，尤其是在酷暑严寒等人体难以承受的极端环境下，汽车必须成为保护主人的伙伴，而非问题频出的累赘。正基于此，每款汽车在研发过程中，都需要经历高温、高寒等极端环境测试，以炼就抗旱耐热的本领。

作为众多极端环境测试的冰山一角，近期，小鹏就将工程测试车带到新疆吐鲁番，通过一系列高温环境下的严苛试验，一探P7如何成为稳定、靠谱的坚强座驾。

P7工程测试车在新疆吐鲁番进行测试

展现高温环境下优异性能

新疆吐鲁番，古称火洲。P7进行测试的7月、8月间，吐鲁番有50天左右峰值气温在40℃以上，个别时刻气温逼近50℃，地表温度可达80℃，不愧火洲热极之名。

在如此酷热之下，P7工程测试车累计测试里程超过80,000km，涵盖城市道路、山路、高速公路、砂石路等测试路况。测试团队完善了车辆BMS（电池管理系统）、VCU（整车控制器）等各系统标定，全面检验了整车高温驾驶性，以及三电、底盘、电子电器等各个子系统在极端高温环境下的可靠性、稳定性和耐久性。

在密封性扬尘试验中，先将P7工程测试车在烈日下暴晒6个小时，检查密封条、内饰无任何老化开裂等损伤。之后来到沙石路段，一台车前方扬尘，另一台车紧跟其后，将空调切换至内循环测试密封性能。试验结束后，车辆空调出风口、门框内侧等部位无明显尘土，证明密封性良好。

高温温控试验环节，将P7工程测试车暴晒3小时，车内气温达到80℃左右。之后快速启动车辆，分别进行插电快充、空调降温、城市路段行驶等试验科目。P7充电、空调等各系统出色工作，电池温度控制理想，展现出在高温环境下良好的可靠性。

多项先进温控技术加持

P7优秀的高温可靠性及耐久性与两方面产品能力密不可分，其一是整车在设计之初就确立的高产品定位、高性能指标以及高可靠性标准，这决定了车辆在各种环境下的综合表现。其二则是P7为应对极端温度、沙尘等恶劣工况，规划了一系列先进的温度控制及防护技术。

P7搭载领先的新一代方形电池组，在拥有高能量密度、高功率输出的同时，还具备宽温度使用范围，实现-30℃~55℃超宽温度使用范围，满足全气候范围的无忧使用。通过BMS智能控制算法，根据电池当前状态智能判断变化趋势，调节电池水冷系统的冷却液流量，预防热冲击，有效延长电池使用寿命及保障运行安全。此外，防尘防水性能达到最高标准IP68级别，不论扬尘沙漠抑或潮湿海边都能畅行无阻。

此外，P7的电驱系统采用实时精确的损耗与温升估算技术，能够有效管理IPU核心结温。配合水冷电机和减速器，实现电驱系统的耐高温性能。

5000000km测试

作为小鹏汽车的旗舰车型，P7对于稳定性、可靠性以及极端环境的应对能力有着极高要求。

放眼整个P7研发测试周期，关乎车辆耐久性能的测试需要经历“两冬一夏”的漫长周期，测试项目包括四立柱试验、强化道路测试、综合道路测试、高低温模拟测试、用户道路模拟测试等数十个项目，先后六轮测试中累积行驶里程超过5,000,000km，时长超过85,000小时。

从地域来看，P7走遍四国八地，西班牙、新西兰、美国，以及国内的襄阳、玛吉斯、盐城、黑河、牙克石，各大试车场都留下了P7 的足迹。测试地形包括城市道路、高速路、荒原、山地、雪原、沙漠、戈壁等等。

作为一个年轻的汽车品牌，小鹏汽车要给予用户足够的信心，就必须在产品品质方面下更多功夫，甚至必须带上几分勇于“自虐”的心态。每一位小鹏汽车的研发人员、工程师的心中都非常清楚：今天对P7施加的种种折磨、虐待，都将通过一轮轮优化、改进而转变为力量——支撑P7以优秀表现陪伴每一位用户鹏友的力量。