【威马汽车】328辆威马新能源汽车滚装海运

昨天下午，威马汽车滚装首航暨温州港汽车滚装运输首航仪式在温州金洋集装箱码头举行。328辆崭新的威马汽车依次驶入“长宁”号滚装船奔赴天津港，这批车运抵天津后将被分送至北京等地市场。

这预示着威马汽车进入了大批量海运时代，也标志着温州港加入了国内汽车滚装港的行列。

328辆威马汽车登船出海

昨日16时许，威马汽车正式开始装船，具体车型为威马EX5，这是一款在温制造生产的纯电动智能化SUV型新能源汽车。

记者在现场看到，一辆辆登船的威马汽车像是一个个“待嫁”的姑娘，在车头处都系上了大红花，由专业人员驾驶着依次缓速通过船头跳板，驶入了“长宁号”滚装船。

温州港集团相关负责人表示，“长宁号”滚装船是第一艘靠泊温州码头进行商品整车运输作业的专业滚装船，长129米，舱内设有8层停车区，共801个装车位。

记者进入船舱看到，有滚装理货员正引导已登船的威马汽车入位。为防止运输颠簸，每辆威马汽车在入位后四轮处均有固定绳进行了固定，还放上了三角木，防止车轮滑动。

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示，威马EX5系去年9月开始交付的，之前主要通过公路运输。随着客户需求的加大，选用滚装船运输开展大批量交付运输成为必然。

相较公路运输，滚装船运输具有运量大、效率高、损耗低的特点。

三大优势赢得客户青睐

记者了解到，昨日装船出海的328辆威马汽车均已“名车有主”，这也意味着威马趟出了一条从“以产定销”到“以销定产”的新路。有数据显示，今年1~4月，威马EX5以5341辆的交付量在造车新势力中处于领跑位置。

沈晖说，威马汽车能够赢得大量客户青睐，与新能源汽车持续向上的销售态势不无关系，今年前4个月中国新能源乘用车综合销量同比已增长了83.8%。

威马汽车能够在新能源汽车中占据重要一席，也得益于威马汽车自身所具备的三大技术优势。

比如，威马汽车的Living Motion三电动能系统，使其拥有了“强力心脏”，车辆的续航能力和安全性都变得更高了；Living Pilot智行辅助系统，对复杂路况和用户驾驶习惯的适应性更高，可实现L2级别的高级驾驶辅助；Living Engine全车交互智能引擎，进一步提升了汽车的智能性。

目前，市民若要看实体车，可到位于衢江路的温州威马用户中心龙湾店挑选，温州威马用户中心财富中心店也正在加紧筹划中。

日峰值产量超200台

2016年9月，威马与我市签约新能源汽车智能产业园项目，仅两个月后该项目在瓯江口产业集聚区开建，去年3月项目生产线全面贯通、首批威马EX5型汽车开始试装下线，去年9月威马EX5型汽车开启交付……

首航仪式上，沈晖细数了近年来威马汽车在温开展的一系列“大动作”。他表示，温州是威马汽车的重要起点，威马在温州取得的成绩离不开浙江省、温州市各级部门与社会人士的大力支持。

此次滚装船运输，是威马汽车作为国内新造车企业开启海路运输的首次尝试，更是威马整合公路、铁路、江运、海运等资源构建多式联运的物流体系，逐步实现威马汽车智慧物流2.0的开端，预示着威马汽车进入了大批量交付阶段。

今后，威马将依托温州多维度的资源优势，在实现自身发展的同时，带动汽车上下游产业链的协同发展，激发合作伙伴潜能，以实际行动为地方经济提供新的增长点。

记者了解到，目前威马新能源汽车智能产业园的日峰值产量超200台，总装下线量已超1万台，接下来威马还将根据市场需求增长逐步释放产能。

温州港加入汽车滚装港行列

温州港集团相关负责人表示，他们此次选择位于乐清的温州金洋集装箱码头开展汽车滚装运输，主要是考虑到金洋集装箱码头与威马新能源汽车智能产业园距离适宜；码头标高也合适开展汽车滚装作业，可作业时间长；码头位置距主航道近，风浪小。

对此，记者在采访中也发现，金洋集装箱码头具有极好的交通条件，距今年新开通的温州绕城高速北线二期七里港互通仅约1公里。

该负责人还说，以前从温州港运出的货物以生活日用品、汽摩配、打火机等轻工产品为主，此次通过滚装方式实现整车运输，意味着温州港成功加入了国内汽车滚装港行列，不仅为温州港拓展了新的业务类型，也对今后码头的发展方向提供了新思路。