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【小鹏汽车】AI改变设计,解密小鹏G3高颜值标签

时间:2018-7-26  来源:未知

7月25日,“探秘AI Car设计之变——小鹏G3设计沙龙”在北京树美术馆举办。小鹏汽车造型中心的设计团队和智能产品设计领域的多位大咖来到现场,共同探讨在智能时代来临的大背景下,汽车设计的变化趋势。
 
小编:我发现你们今天不大一样了?
 
外造型高级设计师杨效东:态度不一样。
前瞻色彩纹理高级经理何春娟:图片和真实质感不一样。
外造型高级设计师 Rafik:Pure and simple.
造型设计中心总监赵里:激情满满,跟别的厂不一样。
前瞻造型设计总监赵谦:背后的基因不一样。
外造型设计总师张利华:气场不一样,像是来自未来的战士。

小编:未来战士你先坐下,赵里你先说吧。

赵里:功能汽车向智能汽车进化不仅改变了人机交互的方式,智能汽车的造型设计也要拥抱创新。颜值的话语权在用户的手中,我们希望与新生代用户的审美共鸣,大胆地尝试智能汽车的新设计,打造一款“不一样”的科技产品。

小鹏汽车造型设计中心总监赵里
 
小编:车顶的摄像头真的太不一样!
 
赵谦:小鹏G3搭载的360°车顶相机是重要的生动力感官接口,如同人的双眼,能够与用户和外界进行生动的交流。车顶相机搭载高清1080P摄像头,可进行360°旋转;通过15.6英寸悬浮触控大屏或手机App,可随时启动车顶相机录像或摄影,并分享照片或视频到驾驶员的手机上。

 
小鹏汽车前瞻造型设计总监赵谦

 
小编:当初为什么想做这个呢?
 
赵谦:我们希望用户与汽车共同度过的每段旅程都是美好的经历。汽车更像是用户的朋友,你的需求他能心领神会;你希望和汽车交流,他会给你充满人性的反馈,生动力是AI Car的重要标志。


小鹏G3独创的360°车顶相机

 
小编:未来战士同学,你来说说小鹏G3的科技感?
 
张利华:科技感并不是遥不可及的冰冷技术堆砌,而是唤醒记忆深处的科技记忆。
 
小编:未来战士你说得太skr了,现代人表示不太懂。
 
张利华:核心在于唤醒用户记忆,一般说到外星人,用户心中一定会浮现出经典的E.T形象;说到U.F.O,脑海中一定闪过飞碟。这些被广泛认知的意向就是连接用户的桥梁。
 
小编:好像有点懂了,能不能再具体一点?

小鹏汽车外造型设计总师张利华

 
张利华:就是……小鹏G3上大量运用了具备科技感的元素!光剑LED大灯、一体式钻石矩阵LED尾灯;0视野阻碍流畅感的全景式前挡风玻璃,用户先人一步体验未来的太空驾驶座舱。

小鹏G3一体式钻石矩阵LED尾灯

 
小编:说到小鹏G3的全景式前挡风玻璃,有粉丝问小鹏G3的前挡风玻璃这么大,会为了炫酷而妥协安全性吗?

张利华:不会。C-NCAP 五星,最高安全级别。造这么大的挡风玻璃不是为了炫酷,而是为了更好的用户体验,营造出一个非常大的空间感,让驾驶舱更加通透。

小编:说了这么多,到底小鹏G3的外观是怎么设计的呢?

赵里:在小鹏G3的设计上,我们坚持产品经理的思维,站在用户角度思考,不做无用设计元素的堆叠,而是通过极简的设计将想要传达的视觉信息与用户需求高效对接,做到化繁为简。
作为一款高智能电动汽车,小鹏G3不需要考虑内燃机进气的问题,果断采用了无进气格栅的鲨鱼式前脸设计,将大灯、日间行车灯、前包围融为一体;同时舍弃了“假通风口”、“装饰性排气管”等设计中的套路。通过这种大刀阔斧的减法,为简约、智能的设计风格做了加法,营造出与传统汽车具有差异化的原生科技范。

小编:大家都说说设计G3过程中最难忘的事吧。

杨效东:画图简单量产难。工程师刚接到设计方案肯定都在骂街,尤其是前灯时,有法规和工程限制。但大家都很实诚,一起想解决方案。每次讨论都会很艰难,跟工程师相爱相杀。


小鹏汽车外造型高级设计师杨效东

Rafic:效东车灯设计时有很多不同挑战。如何让它差异化:远观与众不同,近看能与车融为一体?为此效东做了很多次不同尝试和方案的比较,希望最终效果能让人一见难忘。


小鹏汽车外造型高级设计师Rafik

小编:难得听你们说那么多,要不要来个华丽的总结?

小鹏汽车对于产品经理思维和用户视角的理解远不止于此,也远不限于造型设计层面。从以中国式自动驾驶为代表的智能科技,到小鹏G3高智能、高颜值、高性价比的产品定位,从极客精神,到对大力投入自主研发的坚持,都是小鹏汽车极致用户思维的体现。


小鹏汽车造型设计中心核心成员首次亮相